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車聯網2015年四大預測(圖文)

時間:2015-02-05  來源:衛客網友  作者:衛客編輯  閱讀:  字體:[] [] []  [我說兩句]
快速搜索:車聯網  四大預測  

  過去的一年車聯網領域得到了越來越多人的關注,而2015年則會出現更多機會。本文為您回顧2014年的車聯網,并帶給您2015年四大預測,包括從操作系統開始構筑車聯網生態、車載交互系統硬件配置得到提升、汽車保險迎來變革以及無人汽車使用的駕駛地圖。 WSK衛客在線-亞洲衛視衛星參數-中文尋星網站

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  回顧2014之一:WSK衛客在線-亞洲衛視衛星參數-中文尋星網站
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  科技巨頭發力車聯網WSK衛客在線-亞洲衛視衛星參數-中文尋星網站
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  特斯拉17英寸單體豎直大屏帶來的視覺沖擊,讓汽車的方寸之間成為電視、電腦、手機之后的第四屏。根據車云網發布的《車載交互系統評測標準2014版》,目前21個汽車品牌新車型上搭載的車載交互系統顯示屏尺寸均已經達到了7英寸以上,主流尺寸則達到8英寸。占據第四屏,已經成為科技巨頭們的又一處兵家必爭之地。WSK衛客在線-亞洲衛視衛星參數-中文尋星網站
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  正如我們在2014年初猜想的那樣,因為谷歌、蘋果等科技巨頭的參與,車聯網正在變得比以往更加受人關注,如何讓汽車更酷、更智能已經成為時下最熱門的科技趨勢之一。但更讓我們始料未及的是,阿里巴巴、騰訊、百度、華為等國內的科技巨頭竟然都選擇在2014年相繼發力車聯網領域,開始“真刀真槍”地參與其中,它們或收購高德,與上汽集團達成戰略合作;或入股四維圖新,發布OBD硬件設備以及WeDrive車聯網解決方案;或推出CarNet,與寶馬共同開發無人駕駛汽車;或左擁右抱國內兩大自主汽車品牌東風、長安,在車聯網乃至智能汽車領域開展戰略合作……國內科技巨頭的這些舉措不僅徹底地改變了國內圖商市場的格局,而且也推動著國內車聯網領域的競爭向著系統層面更加深入。

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