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空難頻發 民航客機為何遲遲不肯安裝衛星追蹤設備(圖文)

時間:2015-01-19  來源:衛客網友  作者:衛客編輯  閱讀:  字體:[] [] []  [我說兩句]
快速搜索:民航客機  安裝衛星  追蹤設備  

  一直以來,民用航空業的最大特點就是快,也就是說把乘客迅速地從一個地方運送到另一個地方。但是在安裝衛星追蹤設備上,民航客機的速度卻如蝸牛般遲緩。fdb衛客在線-亞洲衛視衛星參數-中文尋星網站
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  馬來西亞航空公司MH370航班在去年3月份的失聯事件,已經促使聯合國相關機構產生了要在飛機上強制配備衛星追蹤系統的想法。然而,相似的事又發生在亞航身上。而且,這次尋找失聯飛機的時間,用了兩天之長。fdb衛客在線-亞洲衛視衛星參數-中文尋星網站

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  有關消息稱,亞航已開始升級其短途飛機的衛星跟蹤技術,但是失蹤的亞航QZ8501,卻沒能趕得上更新追蹤系統。fdb衛客在線-亞洲衛視衛星參數-中文尋星網站

  為了乘客的生命安全,為了不讓家屬再擔心焦慮,為了讓搜救更加及時有效,在衛星追蹤系統的問題上,我們不能再猶豫了。fdb衛客在線-亞洲衛視衛星參數-中文尋星網站

  在失聯問題上,實時追蹤是最有效的解決辦法。雷達定位在陸地上空的航道中可以發揮作用,但在沒有通信基礎的海洋和偏遠區域中,雷達定位就失效了。而衛星追蹤定位可以輕松定位一個像高爾夫球大小的物體,自然也能在海洋中找到飛機,可以防止MH370航班的悲劇再度上演。fdb衛客在線-亞洲衛視衛星參數-中文尋星網站

  不過,直到現在,由聯合國的國際民用航空組織(ICAO)通過的衛星追蹤系統,仍然沒有被大部分航空公司采納。畢竟,衛星追蹤系統就算可以定位飛機的實時位置,它也不能阻止飛機事故的發生,只能在一定程度上簡化現有的搜救行動。fdb衛客在線-亞洲衛視衛星參數-中文尋星網站

  對于航空公司而言,安裝衛星追蹤系統是一件毫無回報的投入,并且投入的成本巨大。所以哪怕是國際民用航空組織極力的推動,如果沒有強制條例的約束,大部分航空公司不會有迫切壓力。

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